您可能已經(jīng)聽說(shuō)過(guò)片狀模塑料(SMC)與高品質(zhì)汽車零件的制造相關(guān)的詞。這是適用于此應(yīng)用程序的材料,但讓我們嘗試了解SMC的真正含義。在很多情況下,SMC提供相同質(zhì)量的產(chǎn)品較低的價(jià)格,并減少浪費(fèi)。為了使您做出明智的決定,重要的是要準(zhǔn)確地了解每種物質(zhì)和工藝所具有的優(yōu)勢(shì)。
片狀模塑料是一種包含玻璃或碳纖維的增強(qiáng)聚酯。長(zhǎng)度通常為1英寸或更大的纖維被懸浮在樹脂的浴液中,通常是環(huán)氧樹脂,乙烯基酯或聚酯。長(zhǎng)纖維和堅(jiān)固的樹脂相結(jié)合,可生產(chǎn)出堅(jiān)固,經(jīng)濟(jì)的材料。
SMC的生產(chǎn)方法可確保纖維和樹脂完全融合。樹脂以糊劑的形式涂在薄膜上;接下來(lái),將纖維切碎并添加到漿糊中。然后將物質(zhì)擠壓在兩張薄膜之間;壓實(shí)直到達(dá)到所需的厚度和質(zhì)地。正確的片狀模塑料必須保存幾天才能固化,直到可以出售和使用。重要的是要注意,材料在儲(chǔ)存時(shí)并未完全固化,當(dāng)對(duì)其施加熱量和壓力時(shí),最終的固化就會(huì)在模具中進(jìn)行。
SMC通常以卷的形式出售,將其切成小塊,稱為裝料。熱量和壓力通過(guò)稱為模壓成型的過(guò)程施加到裝料上,從而產(chǎn)生從簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)到復(fù)雜零件的任何事物。
片狀模塑料的最重要和最常被談?wù)摰膬?yōu)點(diǎn)是與其他物質(zhì)相比,它的重量輕,包括金屬,甚至其他聚酯,例如團(tuán)狀模塑料(BMC)。因此,SMC已取代金屬部件作為許多汽車部件的主要材料。它也已用于制造浴室,水療中心,體育館,電影院和體育場(chǎng)座位。
除了重量輕之外,SMC還易于生產(chǎn),并且可以大批量生產(chǎn)。結(jié)合模壓成型工藝的簡(jiǎn)單特性和短生產(chǎn)周期,可以在短時(shí)間內(nèi)以類似的大批量生產(chǎn)使用SMC制造的零件。
但是,SMC的輕質(zhì)性無(wú)需犧牲強(qiáng)度。它堅(jiān)固耐用,即使在高速下也能抵抗沖擊。該化合物甚至被批準(zhǔn)用于乘用車的外殼,在碰撞測(cè)試中它經(jīng)常獲得高分。
最后,片狀模塑料是一種非常經(jīng)濟(jì)的選擇。從最低的人工成本到減少的浪費(fèi),制造商可以在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)方面節(jié)省費(fèi)用。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,SMC還省時(shí),可以在模內(nèi)涂底漆,而不必等到模制過(guò)程完成后再涂。但是,要達(dá)到A類表面光潔度,就需要進(jìn)行噴涂工藝。
SMC的引入被認(rèn)為是零件制造領(lǐng)域的一場(chǎng)革命,預(yù)示著從金屬向聚合物的轉(zhuǎn)變。即使在今天,SMC仍然是具有許多誘人優(yōu)勢(shì)的可靠選擇。
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