汽車(chē)保險(xiǎn)杠的材料經(jīng)歷了由金屬到塑料的變化歷程。早期的前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，質(zhì)量大，外觀與車(chē)身風(fēng)格難以統(tǒng)一。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，工程塑料由于質(zhì)輕、耐腐蝕、設(shè)計(jì)自由度大等特點(diǎn)逐漸在汽車(chē)制造中得到了廣泛應(yīng)用。而目前市場(chǎng)上轎車(chē)前保險(xiǎn)杠大體上使用聚酯系（如PBT）和聚丙烯系（如PP）兩種材料，采用注塑成型法制成。

現(xiàn)有的前保險(xiǎn)杠采用一體注塑成型，優(yōu)點(diǎn)是能夠高效、大批量生產(chǎn)，但存在如下缺點(diǎn)：

一、由于零件自身尺寸較大，前保險(xiǎn)杠造型越復(fù)雜零件設(shè)計(jì)、制造難度越大，對(duì)模具要求更高；

二、當(dāng)前保險(xiǎn)杠表面任何一個(gè)區(qū)域出現(xiàn)不可逆的碰撞缺陷時(shí)，只能將整個(gè)零件進(jìn)行更換；

三、目前塑料的前保險(xiǎn)杠外觀配色設(shè)計(jì)上主要有幾種：與車(chē)身保持一致，通過(guò)噴漆分色進(jìn)行設(shè)計(jì)，也有保持注塑件原色外觀無(wú)噴漆等。

隨著用戶(hù)對(duì)汽車(chē)挑選要求提高，主機(jī)廠(chǎng)對(duì)質(zhì)量及外觀要求的提高，汽車(chē)保險(xiǎn)杠的制造從材料和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面都在不斷改進(jìn)。采用 SMC模壓工藝，SMC保險(xiǎn)杠模具能更滿(mǎn)足現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)的需求。主要有以下幾個(gè)原因：

一、與傳統(tǒng)整體的塑料前保險(xiǎn)杠后期維修、更換相比，SMC保險(xiǎn)杠模具更為便捷且后期維護(hù)成本低。

二、SMC保險(xiǎn)杠模具耐高溫、耐油、耐腐蝕。

三、SMC保險(xiǎn)杠模具強(qiáng)度更強(qiáng)，能達(dá)到安全的性能。

四、造價(jià)低，自重小。不僅如此，SMC保險(xiǎn)杠模具還能在平時(shí)輕微碰撞中，反彈回原狀，大大降低了維修成本。

大成模具是一家非常專(zhuān)業(yè)的SMC模具制造商，主要從事SMC模具、BMC模具、GMT模具、LFT模具等，玻璃鋼模具和碳纖維模具這些熱壓模具的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造。歡迎大家聯(lián)系！