碳纖維復(fù)合材料性能優(yōu)越,被越來越多地應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的制造之中,目前市面上出現(xiàn)較多的是熱固性的碳纖維復(fù)合材料。將碳纖維預(yù)浸料進(jìn)行預(yù)熱軟化,然后將其放入模具內(nèi)合模,再進(jìn)行加熱固化,然后冷卻開模、脫模,最終得到碳纖維復(fù)合材料制品。
鑒于碳纖維復(fù)合材料的機(jī)械加工性能特點(diǎn),適合采用加溫加壓固化的生產(chǎn)工藝,目前以模壓成型加工為主。
如今碳纖維的制造成本逐步降低,正努力進(jìn)軍商業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)在的F1(世界一級方程錦標(biāo)賽)賽車,車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。頂級跑車的一大賣點(diǎn)也是使用碳纖維來提高氣動(dòng)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
因?yàn)樘祭w維極度高強(qiáng)度,質(zhì)量輕,又易于成型的特性,使得許多應(yīng)用看起來都頗為令人贊嘆?,F(xiàn)在在汽車、飛機(jī)制造范疇之外,還廣泛運(yùn)用于國防軍工、航空航天、休閑體育等,其作用愈發(fā)重要。
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