碳纖維也可以被稱為“復(fù)合材料”，復(fù)合材料是指兩種或兩種以上的物質(zhì)以一種特殊的方式結(jié)合起來的材料，它常常綜合了組成材料的優(yōu)良性質(zhì)。

碳纖維是一種非常精巧的材料，它具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纖維往往比金屬的硬度更強，密度更小，這就是為什么碳纖維常常被用于車體外板和噴射式渦輪當中的原因。硬度這個性質(zhì)其實包括了很多衡量指標。具體來說，碳纖維的抗張強度（即對抗拉伸的能力）是鋼的4倍，鋁的8倍。而它抗彎曲的能力也比鋼材和鋁材大得多。并且，盡管碳纖維強度很大，但是它的質(zhì)量卻并不重，相反地，碳纖維的質(zhì)量只有同體積鋼的三分之一。

碳纖維的優(yōu)異性能得益于它的組成物和制備時添加的膠或環(huán)氧樹脂，碳纖維是由處理過的碳素長絲制成的，碳絲的厚度比人的頭發(fā)還要細。制備時添加的環(huán)氧樹脂能夠讓各種材料充分混合，并“硬化”。

碳纖維模具制作也相當復(fù)雜，接下來我們來了解一下碳纖維模具制作的過程和步驟。

通常，在碳纖維模具制作時，你需要用到一個模具，用來放置碳纖維。

在經(jīng)過原絲制備、上漿處理后，等到碳纖維固化了，產(chǎn)品就真正做好了。固化過程常常用到的方法是加熱，不過有的環(huán)氧樹脂在室溫下的固化效果更好，或者將環(huán)氧樹脂放在真空中加壓。此外，碳纖維在固化過程中可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成原絲材料中不含碳的物質(zhì)，導(dǎo)致纖維顆粒之間的團聚作用力更加強。這樣，最后得到的就是我們所說的“碳纖維”了，呈黑色，看起來就像一塊布，不過它非常的堅硬。

以上就是碳纖維模具制作的過程。

大成模具是碳纖維模具廠家，碳纖維模具作為大成模具的其中一個核心部分，現(xiàn)已與諸多汽車制造商的一級供應(yīng)商進行項目合作。目前，MDC使用模壓成型技術(shù)和熱壓罐技術(shù)來制造碳纖維模具。近年來，MDC正在研究和開發(fā)各種CFRP(碳纖維增強塑料)模具加工模具。在汽車行業(yè)，MDC與作為新能源電動汽車的前途汽車公司合作。所有可見零件均采用具有高壓滅菌和壓縮成型技術(shù)的碳纖維材料。

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